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新闻不重要，看图才是正事值得注意的是，電動汽車出廠時考慮到電池SOC（荷電狀態）過高或過低的情況，一般會把電池可用容量標定為約90%的實際安裝容量。
新闻不重要，看图才是正事此外，威馬並非首個被投訴鎖電的品牌，還有其他品牌的新能源汽車車主都曾經投訴過這一問題。
新闻不重要，看图才是正事原來近期有不少威馬車主在網上反映，威馬4S店工作人員以免費檢測車輛和送200塊紅包的名義，偷偷地對車輛進行鎖電，導致部分車主的車輛續航明顯縮短，十分影響使用體驗和日常用車的便利度。
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